Гидравлические тележки, штабелеры и тали

Мы рады сообщить, о начале сотрудничества нашей компании с немецкой компанией STILL, крупнейшим европейским производителем складской техники. В нашем каталоге представлена информация о дизельных и газовых погрузчиках STILL, поставка которых будет осуществляться на особых условиях. Подробнее».

Самара, как и любой миллионный город в России, имеет развитую и во многом самодостаточную экономику, ориентированную в большей степени на промышленное производство. Естественно, что широко развита и торговля, объектов которой в городе насчитывается около 5000. Логистическая инфраструктура Самары типична для ее экономико-географического положения. Интралогистика представлена складскими площадями производств и ритейлерских распределительных центров, а так же комплексами собственных и трансрегиональных логистических операторов, таких как «Логика движения», «СВЛК» и «SLG-Group». Естественно, что активный интерес к региону проявляют и поставщики подъемно-транспортного складского оборудования, среди которых далеко не последнее место занимает Торговый дом «Паллет Тракс». Самарский филиал Торгового дома «Паллет Тракс» обеспечивает рынок региона любыми известными видами ПТО, среди которых первые места по популярности и востребованности в категории напольного транспорта принадлежат гидравлическим тележкам и штабелерам. Промышленно-производственный сектор экономики Самары вкупе со строительными организациями города по оценкам аналитической группы ТД «Паллет Тракс» являются постоянными пользователями такой техники как ножничные подъемники, мачтовые телескопические вышки и тали, которые по объемам продаж не уступают гидравлическим тележкам и штабелерам. Генеральными партнерами «Паллет Тракс», поставляющими на отечественный рынок гидравлические тележки, штабелеры, вышки, тали и подъемники являются фирмы «Lema Engineering» (Польша) и «Otto Kurtbach» (Германия).

Самарские склады, промышленные и торговые предприятия используют в своей деятельности все варианты исполнения гидравлических тележек. В местах небольшого грузооборота ручные гидравлические тележки – это основная «рабочая лошадка» для транспортировки поддонов – легкая, маневренная, простая в обслуживании и ремонте. Ручные гидравлические тележки выпускаются во множестве вариантов, что позволяет осуществлять не только перевозку стандартных поддонов, но и груза в рулонах, груза нестандартных размеров (тележки с измененной конфигурацией вил), совмещать перевозку и взвешивание (тележки с весами, к примеру, модели ОК20W). Самоходные гидравлические тележки LEMA и OK – это самое разумное и практичное решение для перевозки груза на дальние расстояния, также они используются при большом грузопотоке, где с ручным аналогом работник попросту быстро устанет. В последнее время проявляется четкая тенденция к увеличению спроса на самарском рынке именно на самоходную технику, одной из причин чего можно назвать ценовую политику «Lema Engineering», которая стремится при сохранении высокого качества обеспечить самоходным оборудованием максимальное количество потребителей.

«Otto Kurtbach» так и «Lema Engineering» в числе прочих видов напольного складского транспорта поставляют на российский рынок широкие модельные ряды штабелеров. Самоходные штабелеры под маркой ОК зарекомендовали себя как техника, способная работать в высокоинтенсивном режиме, не требуя отвлечения лишних ресурсов на частое техническое обслуживание. «Lema Engineering» представляет ручную технику, штабелеры с электрогидравлическим подъемом толкательного типа и самоходные штабелеры. Штабелер любого типа при правильном подборе техники для определенных условий всегда будет являться эффективной и высокопроизводительной машиной, единственным критичным требованием которой будет качество напольного покрытия. Однако количество складов с ровными полами в Самаре неуклонно увеличивается, как увеличивается и спрос на самоходные штабелеры (по данным ТД «Паллет Тракс»).

Рассматривать склады как площадку для оперирования грузами при помощи одних только «легких» видов напольного грузового транспорта некорректно, ибо из поля зрения упускается такой вид складской техники как вилочные погрузчики. Погрузчики в Самаре практически никогда не являлись дефицитом, а вот приобрести качественную технику в нашем городе зачастую проблематично. Идеальная схема приобретения фронтального погрузчика складывается из нескольких составляющих. Первая – известность торговой марки, вторая – прозрачность истории появления машины у торгующей организации (напрямую от производителя, либо иные варианты) и полнота объема предоставляемой информации по каждой единице техники, третья – возможность продавца осуществлять техническое обслуживание напрямую или силами авторизованных представителей изготовителя. Филиал ТД «Паллет Тракс» в Самаре торгует погрузчиками именно по этой схеме, придерживаясь традиции осуществления для своих клиентов политики наибольшего благоприятствования.

Компания «Lema Engineering» всегда позиционировала себя как инжиниринговую фирму, интересы которой выходят достаточно далеко за пределы разработки складского оборудования. Примером успешного освоения польской компанией альтернативных направлений можно назвать мачтовые телескопические вышки, тали и ножничные подъемники LEMA, которые заняли достойное место в технических арсеналах многих самарских производственных и строительных предприятий. Из всего многообразия польских талей, в России «Паллет Тракс» представляет только один их вид – ручные цепные тали, которые в свою очередь подразделяются на рычажные и шестеренчатые. Рычажные тали примечательны своей распространенностью, кроме строительства их применяют в авторемонтной, сельскохозяйственной и даже бытовой сфере (в гаражах частных автовладельцев, на дачах). Эти тали могут поднять от 0,75 до 9 тонн груза на высоту до 9 метров, а также выступать в роли горизонтального тягового устройства. Шестеренчатые тали обладают максимальной грузоподъемностью до 20 тонн, длина их грузовой цепи составляет от 3 до 12 метров. Вышки, равно как и подъемники выпускаются в самоходном и просто передвижном вариантах. Основная разница в их устройстве состоит в способе поднятия вверх рабочей платформы. Подъемники оснащаются механизмом типа нюрнбергских ножниц, а вышки – многосекционной телескопической мачтой. Конечно же, имеется широкий ряд других различий, определяющий разницу в цене и месте эксплуатации, но предназначение вышек и подъемников одинаково – обеспечение безопасного проведения человеком различных высотных работ. Вышки могут доставить работника на двенадцатиметровую высоту, а подъемники – на 20 метров. К этим цифрам нужно прибавить средний рост человека, и мы получим реальную рабочую высоту, которая достижима при помощи подъемников и вышек.